长江中游城市群区域协调发展再添新协作。
11月15日上昼9时，武汉、长沙两地初次融合发出一回中欧班列，从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，将从二连浩卓越境后，驶往白俄罗斯若季诺。
汉欧海外干系负责东说念主暗示，此趟融合班列由湖北口岸汉欧海外与湖南中南海外陆港有限公司共同组织开行。融合班列从长沙始发时，搭载了湖南产汽车成套散件，到达中铁联集武汉中心站后，再拼接湖北货品，策画55个大柜从武汉发出，瞻望18天后抵达白俄罗斯若季诺。
据先容，在这次合开班列中，两地平台公司在省市发改委及干系部门的指令下，设立两边协调机制，通过事业要点企业“一事一议”的阵势，如期召开协调会议，优化运输组织决策，擢升物流事业后果。两地充分阐发各自上风，汉欧海外积极对接武汉铁路局、中铁集装箱公司、武汉中心站、汉西车务段等，作念好装车配载、呈报通关等责任；湖南中南海外陆港有限公司不断优化货源组织、转运调配等关键方法，减少功课时间，杀青货品承运、检察、装载“无缝对接”，全力保险此趟班列顺利开行。
群众以为，武汉与长沙均为陆港型国度物流关键城市，两地在地舆位置上相邻，交通网罗推崇，产业基础较好，协作开行班列能充分整合两地物流资源，为两地企业设备海外市集提供更浅薄的物畅达说念。同期，融合班列有助于促进物流产业汇聚发展，通过上风互补、产业相容、协同发展，变成鼓舞两地高质地发展的协力，为共同呈报第二批中欧班列集结中心示范工程提供有劲复旧。此外，武汉、长沙两地融合班列的开行，联袂走出了一条更高水平的区域协同发展之路，将进一步缩短社会物流老本，缩减货品运输时间，擢升班列运输事业质地。
据悉，本年为止11月13日，中欧班列（武汉）累计开行829列，发送标箱68748TEU，其中，去程发运452列，同比增长41.25%，累计货值160.97亿元，同比增长4.8%。本年1～10月，中欧班列（长沙）收支口货值23.32亿好意思元，同比增长33.12%，开行数列集结五年稳居天下第一方阵。
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周芳
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