你是否会因为满天的星辰而称赞我方的轻细呢？当你看到大漠戈壁的晴明普遍，你会不会对生涯充满无穷的向往和憧憬呢？那就请你联想一下赌钱赚钱软件官方登录，在这条总长2540公里，投资高达370亿元的G7京新高速公路上，你驾驶着汽车飞奔，但映入眼帘的却是空无一东说念主的场景，仿佛跻身于电影《生化危机》里的放手寰球一般。
这等于G7京新高速公路上真实的写真。
从北京直达乌鲁木皆的超长距离，被东说念主们戏称为“中国最孤单的公路”的巨大形式，究竟是国度长久霸术的贤达有规划，照旧会让370亿血本无归的愚蠢决定呢？
听到这条被称为“最孤单的公路”斥资370亿，你可能会以为这些钱特别于扔进大海里的一派树叶，一去无踪。
然则慢着！让咱们把时期倒流到2014年，望望这条“巨龙”是若何从一张图纸变成试验的。
那一年，一个庞杂办法在中国高层团结间悄然形成。
纠合都门北京与西部重镇乌鲁木皆的超等公路？这个想法几乎令东说念主满腔温雅！
关联词，从办法到试验，这条“巨龙”的出身注定是一段充满艰辛的旅程。
试想一下，你站在茫茫戈壁滩上，四周是望不到边的黄沙和高下升沉的草原。
这就是咱们的工程师们所濒临的战场。
他们的就业是，在这片被冠以“天然环境最恶劣”之称的地盘上，建成一条接续2540公里的当代化高速公路。
说真话，这几乎是难于上苍天！几乎是在给天然界的划定轨制添乱啊！
关联词，中国东说念主何时怕惧过沉重陡立？
三年里，三万名建筑工东说念主摩肩相继，不分日夜地就业。
他们在萧索中繁重越过，顶着烈日冒着风沙，开辟出一条人命的通说念。
偶而，他们甚而不得不在零下40度的严寒中就业，手冻得连扳手都抓不住。
关联词，每个东说念主的心中都烧毁着一个坚强不移的信念：咱们正在创造历史！
在工程建树经过中，珍爱相继而至，仿佛不要钱似的往他们身上砸。
频繁的沙尘暴干扰了修建好的路段，动不动就将它们遮蔽。
幻化莫测的地壳结构如统一位苟且的仙女，鄙俚给工程师们出一些"刁蛮"的难题。
家常便饭的是顶点天气，冬天阴寒连企鹅都直呼受不了，夏天炽热连仙东说念主掌都忍不住咋舌。
关联词，咱们的工程师们每个东说念主都像仙东说念主掌雷同强硬，越是在沉重的情况下，他们越是不进则退。
他们垄断灵敏，研发出新的技能，改进了施工工艺。
他们将“不成能”更始为了“一定行”，给天然界上了一堂灵活的课！
2019年，这条穿越草原和沙漠的“巨龙”终于揭开了它奥密的面纱。
当临了一块路面建成时，参与建树的工东说念主们老泪纵横。
有东说念主原意地高声叫喊：“咱们得手了！”。
也有东说念主门可罗雀地抚摸着新建成的路面，好像在轻抚我方的孩子。
这一刻，他们知晓到了我方参与创造了一个不凡的遗迹。
这不单是是一项说念路工程，更是中国工程建树实力的展示，标记着中国东说念主民雪崩效应的精神。
望着这条横跨东西地点的“巨龙”，每个东说念主心中都涌起一股自重之情。
2019年，G7京新高速终于迎来了通车的时刻，所有东说念主对此都充满了期待。
这条北京与乌鲁木皆之间的“黄金通说念”应该呈现出接续陆续的尽力阵势才对。
关联词，试验却让所有东说念主感到骇怪：这条投资达370亿元的公路竟然门可张罗！
这是什么情况？这样好的路若何没东说念主来走呢？
大家是否怀疑路面太好，挂牵会把车胎宠坏？
其实，问题远不啻于此，其复杂进程堪比我奶奶的棉袄。
领先，这条路实在太漫长了！长达2540公里，单是联想一下就让东说念主感到双腿无力。
关于货车司机而言，这俨然是一场莫得绝顶的马拉松。
连我方姓甚名谁都可能忘却，甚而可能会阻挡我方创作一份“寻找自我”的脚本。
此外，令东说念主出东说念主预感的是，这条路上的加油站和服务区极端出奇。
要是油料破费，难说念要冒着人命危急推车前行吗？
在这种情况下，即使是教化最丰富的司机也会感到不振。
再说如今是什么时间？远程旅行的首选天然是高速铁路和飞机，公路运载早已被时间淘汰。
谁还会快意在路上颤动好几天？那根底不是旅行，而是折磨我方！
即等于货运铁路也比公路更具竞争力。
这样一来，G7京新高速的麻烦处境就愈加突显，就如同高考后处于迷濛时期的我，尽管领有实力却无东说念主问津。
不仅如斯，这条路还穿越了一些“刺激”地带。
冬天，有些路段冰冷极端，连车轮都差点歇工；而夏天，热浪滔滔仿佛要将柏油路溶化。
碰到沙尘暴时，就好像是在开车直奔“地心引力挑战赛”的决赛现场，随时都会感受到“速率与情谊”。
在这种情况下，还有谁敢松弛尝试呢？只怕连“作死”两个字都要写在脸上。
因此，这条倾注了多数心血的“巨龙”反而因“过于孤单”而不测走红。
网友纷纷簸弄称这不是高速公路，而是一条专为赛车定制的赛说念。
有东说念主甚而提出不错将其改酿成寰球最长的滑板场，归正也莫得东说念主使用，不如充分利用资源！
还有东说念主认为这几乎是自驾游爱好者的天国，超速行驶都找不到东说念主来举报你。
老诚说，看到这种情况，我的相貌就像坐过山车雷同放诞升沉。
一方面，我对这条公路的“冷清”而感到缺憾；另一方面，我不得离别其“个性”暗意敬佩。
毕竟，能够将“孤单”演绎到如斯意境，亦然一门技能啊！
很多东说念主开动怀疑这笔投资的价值，尤其是当他们看到这条“孤单”的公路时。
370亿，这是一个特别庞大的数字！
这笔钱足以建造若干所学校或病院，填满多数个萧然的房间。
关联词，它此刻就那样静静地躺在戈壁滩上，令东说念主不禁醉心。
就像在地上铺了一块豪华的地毯，阔绰极端，让东说念主不禁惊呼“壕无东说念主性”！
很多东说念主纷纷疑忌：这笔支拨是否值得？
咱们是不是因为一时冲动而吃了亏？
不会是哪个团结突发奇想出来的吧？
甚而有网友簸弄称，这条路是挑升为外星东说念主修建的，只等着他们来地球旅游。
别急，让咱们从另一个角度念念考这个问题。
你还谨记小时候爸爸姆妈老是说：“吃得苦中苦，方为东说念主上东说念主。
”。
尽管面前这条说念路显得有些“冷落”，但谁又能服气它将来不会成为“东说念主上东说念主”呢？
梗概它面前正资格着成长的悔怨呢？
联想一下，这条说念路纠合的恰是都门北京和西部重镇乌鲁木皆啊！
它就像一条巨龙，串联起了通盘中国的東西地点。
尽管现时车流量较少，但谁能权衡到将来不会变得接续陆续呢？
万一某天倏得爆红，成为热点打卡地，岂非会赚的盆满钵满？
有大家曾明确指出，基础门径建树必须具有前瞻性。
要是直到真实有需求时才开动建树，那就如故来不足了。
这就好比购买彩票，固然中奖几率很低，但万一中奖了呢？
尽管面前这条G7京新高速公路上车辆出奇，但它骨子上为咱们将来的发展作念好了充分的准备。
此外，这条路的趣味趣味趣味趣味远不啻于带来经济效益。
它彰显了国度的意志，展示了中国在基础门径建树鸿沟的实力，并成为中国的一张王牌。
当其他列国仍在为修建跨国公路而悔怨时，咱们如故在最沉重的地形上得手地打造了一条“巨龙”。
在国外舞台上演出一出“王者荣耀”并非其名徒有。
此外，尽管面前车流量未几，但这条说念路如故在无声无息中变调了沿线地区的发展轨迹。
一些正本交通阻塞的小镇，面前迎来了新的发展机遇。
谁知说念呢？也许几年后，这里会出现几个新的经济增长点。
届时，咱们将满怀自信地说：“看吧，咱们的远见卓见竟然没错！”。
因此，面前还难以判断370亿究竟是否值得。
也许咱们还在投资的低级阶段。
就像购买保障雷同，咱们可能一世都用不上，但有了它，咱们至少不错释怀入睡，是吧？
在这个幻化莫测的寰球中，将来的发展趋势究竟如何，又有谁能准确权衡呢？
说真话，看着这条“千里睡的巨龙”，我内心不禁涌起一阵粗犷。
尽管面前它显得有些“孤单”，但将来它也许会在某个时候倏得苏醒，给咱们带来巨大的惊喜。
领先，让咱们从骨子登程。
既然车少是一个问题，那么咱们不错遴荐设施增多车流量。
关连部门的就业主说念主员索尽枯肠地念念考着，甚而比我在高中解数学题时还要卖力。
举例，他们办法在沿线增设更多的服务区和加油站，以拆除司机们的黄雀伺蝉。
这项举措犹如为G7京新高速装上了“加油补给包”，提供了完善的东说念主性化服务。
还贪图制定一些优惠战略，以诱惑更多物流公司使用这条道路。
神话有些地方甚而办法推出“买路送鸡腿”的举止，这个策略实在是太诱惑东说念主了，我甚而想前往凑干扰！
此外，这条路的后劲十分巨大！
跟着中国西部大诱导的不停深刻，沿线地区的经济必定会持续向好。
届时，车流量天然会随之增多。
也许若干年后，咱们得为这条路的“拥堵”而悔怨！
联想一下，要是将来某天行车堵塞到哭，咱们是否应该狠恶这段解析无阻的时光呢？